杭州騎電動車的注意！4月15日起，騎車不帶頭盔要被處罰！
4月15日起，騎電動車不戴頭盔要被處罰
本次主題宣傳活動由杭州市道路交通安全綜合治理行動專項工作領導小組辦公室、杭州市文明辦、杭州市公安局交警局主辦，拱墅區文明辦、拱墅交警大隊、交通91.8電臺承辦。
《電動自行車安全技術規范》(新標準)將于今年4月15日正式實施，浙江省經信委等四部門已聯合下發通知，要求做好電動自行車新標準實施前過渡期備案登記、頭盔佩戴等各項工作。2018年12月，全市范圍開展道路交通安全綜合治理行動，把電動自行車治理工作納入統一行動。
電動自行車治理行動重點抓這幾項：
從2018年12月起，在全市全面禁止生產、銷售未列入《浙江省電動自行車產品公告》的電動自行車和其他電動車產品。違反規定的，由市場監管部門按照相關法律、法規進行處理。
在2019年3月31日前，未列入《浙江省電動自行車產品公告》的電動自行車(含其他兩輪電動車)車主，完成新標準實施前的備案登記，所有備案登記的電動自行車(含已經公安機關防盜備案登記的)使用期限截至2021年12月31日止。
從2019年4月15日起，公安交警部門將聯合相關部門，對無牌無證上路的超標電動自行車，一律依法扣留;對未列入《浙江省電動自行車產品公告》且經鑒定屬于機動車的，對駕駛人一律按駕駛機動車認定處理;對駕駛人和乘坐兒童不戴頭盔、走快車道、逆向行駛、闖紅燈、不按規定載人等重點電動自行車交通違法行為，將予以處罰。
大數據告訴你戴頭盔很重要
據杭州市公安交警部門介紹，通過近兩年加大對電動自行車交通安全管理，全市涉及電動自行車的交通死亡事故有所下降，但也不可忽視。
電動車事故死亡人數占三成
2018年全年涉及電動自行車的道路交通事故1200余起，造成250人死亡，占道路交通事故死亡總人數的29.46%，與上年相比減少90人，下降26.39%。
午后傍晚事故多發
交警分析，涉及電動自行車的死亡事故主要集中在午后及傍晚時段，占事故總數的70%，其中又以午后居多。
死亡人員中青壯年占80%以上
死亡人員絕大多數為青壯年，年齡主要集中在30-50歲，占了總死亡人數的80%以上;其中男性死者比例高達75%，大大高于女性死者比例;在死亡人員中多數為外來務工人員，專業公司的外賣快遞人員雖然涉及的事故也有，但是由于其有統一顏色醒目的制服，更主要的是絕大部分佩戴安全頭盔，發生事故造成死亡的很少。
事故多發在路口
據初步統計，在涉及電動自行車的死亡事故中，80%以上發生在路口，主要涉及不遵守交通信號燈，不按規定讓行等;
發生在路段上的主要涉及逆向行駛、超速行駛、不按規定超車以及橫過道路時未下車推行等，還有就是經常聽到的“開門殺”(機動車突然開門導致的電動自行車事故)。在涉及電動自行車的事故中除了車輛間的正面、側面碰撞外，電動自行車在超車、會車過程中由于車體外加裝遮陽棚、支架、貨物以及綁繩鉤等引發鉤掛事故，也是導致事故一大方面原因。
交警部門再次提醒!
新的電動自行車管理標準將于2019年4月15日正式實施，已經上路行駛的超標車輛，一定要在3月31日前向當地公安機關申請備案登記。
駕駛電動自行車上道路行駛，應按規定使用安全頭盔，不得載人(注冊登記的電動自行車限載1名未滿12周歲的未成年人)，并遵守非機動車道路通行規則。
6條提醒要記牢：
首先就是要拒絕購買超標車輛，不要擅自改裝;
第二要各行其道，不要走機動車道和逆向行駛;
第三要控制好車速，不要超速行駛;
第四要遵守交通信號燈，該停得要停，該讓的要讓;
第五裝貨要符合規定，不要超長超寬;
第六要務必配戴好安全頭盔。
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